ハイエース・カーオーディオバージョンアップへ

新車購入ととにオーディオを楽しむために、自分に出来る限りのシステムを組んだのがホボ一年前。思えばもう一年も経ったのか、って感じです。
一年前は、ヘッドユニット・フロントスピーカー・サブウーファー・アンプ１台を購入、スピーカーケーブルも良いものに交換（それでも、カーオーディオ世界では中級程度）、デッドニング・インナーバッフル作成（特大なやつでガッチリとスピーカーを固定）して、アウターバッフル加工で取り付け。と、まぁ列記すればこれだけやりました。
『ハイエースでオーディオ強化なんて。。。』と否定的な意見も多かったですが、私的には満足度は突き抜けて大きく、そしてさらに楽しむために、オーディオ強化作戦第２弾（別名・オデッサ作戦（爆））に踏み切ります！

　
ヘッドユニット「ＡＶＨ－Ｐ９０ＤＶＡ（カロッツェリア）」を頭脳に持ち、「ＰＤＸ－４１５０（アルパイン・アンプ）」を心臓に、音を２．１ｃｈで鳴らしてるのが現在のシステム。シンプルイズベストを絵に書いたような感じです。

そして今回の内容は。
●フロントをマルチで鳴らす
現在はフロントの音声は、左１本・右１本のステレオで出力し、それを（右写真のさらに右に並ぶ２つの小箱の）パッシブネットワークにて音声信号をツィーター用の高音域、ミッドスピーカー用の中・低音域に分けてからスピーカーへと繋いでいます。
コレを今回、音声出力をヘッドユニットからイキナシ左２本（高音域・中低音域）・右２本（同じく）で出してしまい、それを直接それぞれのスピーカーにぶち込んでしまおう！という作戦です（別名・星一号作戦。ってもういい？）。機材の大きな変更はありません（むしろ、パッシブネットワークが無用になる）。

※利点：『セッティングが細かくできる！』。現行ではフロント左・フロント右という２系統の調整しかできませんが、左のツィーターとミッド、右のツィーターとミッドと、４系統それぞれ独立した調整が可能になります。

※不利点：『セッティングが面倒！（爆）』。当然そうなります（；＾ ＾）。でもココをしっかり決めないと、システム全体の出来を左右するので重要です。で、そのとき注意することが、『ツィーターに低音域を入力するとツィーターが壊れる』こと。今はパッシブネットワークが低音をカットしツィーターに信号を送ってますが、それが無くなるので間違うと壊れます。

さて。大きな変更点がもう一つあります。が、長くなってしまったので『パート２』に続くとします（；＾▽＾）/。